宋州到昌州的一级公路改扩建进展度很快，而且是多路段同时相对开工，所以不到九月，这条公路的改建已经彻底完成通车。

    这条路对宋州来说也是黄金路，昌州不少大宗货物也都要借道宋州港通过长江航运出海，或者溯江而上到长江上游地区，同时从宋州港码头下货的货物也有不少要从这里起运到昌州，所以这条公路上跑的重型货车比例比其他道路都要高不少，尤其是一些大型拖挂车。

    陆为民熟练的玩弄着车盘子，不断超越前面的货车，看得魏行侠都佩服之余也有些胆战心惊。

    “为民，你开慢一点，再怎么快咱们也不差这一二十分钟不是？安全第一。”魏行侠看见对方再度超越了一辆时至少在一百码上下的桑塔纳，忍不住开口道。

    “只争朝夕啊。”陆为民打趣道。

    “呸！往黄泉路上奔你也要争朝夕？”魏行侠没好气的道：“你不想活，我可还有老婆孩子一家人，也就今天一趟，日后我是打死不坐你车了，后天回来我宁肯叫我司机来接我。”

    “应该的，这种违反规定的事情本来就是下不为例不是？”陆为民满脸笑容。

    过了遂安之后不久就进入昌州境界了，从周围的建筑物就可以大略看出两地环境变化，昌州这边道路两旁建筑物看得出来许多都是近年来新修的建筑物，而在宋州那边，大多数都是八十年代末期到九十年代初期的建筑居多。

    虽然这不能说明什么，但是也能从一个方面表现出两地经济在进入九十年代之后出现的一些变化。

    昌州也是老工业基地，但是相较于宋州，昌州的工业门类要齐全得多，和宋州以纺织、仪表、机械制造为主的产业略有不同，昌州的航空航天、汽车、电子、钢铁、机械、冶金、生物医药、纺织、材料等产业都分布十分均匀，虽然在进入九十年代之后昌州经济增也出现了明显滑坡的迹象，但是总体来说，还是属于东边彩虹西边雨的情形。

    像昌州的机械制造、纺织虽然出现了困难，但是诸如航空航天、电子、生物医药等产业仍然焕发出勃勃生机，这也变相的减缓了常州经济增放缓的程度，所以昌州与宋州的差距反而比起八十年代越拉越大。

    进入昌州市郊之后，情况变得更加明显，大都市郊区区域城乡一体化的趋势十分突出，不少富裕农民依靠城市发展需要，发展诸如大棚菜蔬种植、养殖业和花卉种植的多种经营，生活条件日益提高，昔日在城里人眼不屑一顾的乡下人，现在俨然成为令人艳羡的对象。

    尤其是对于那些失去了工资收入的城市下岗职工来说，既没有土地，又没有其他生活来源，相比之下农民至少还有一亩三分地，尤其是城郊有一亩三分地，只要肯下苦力，手脚勤快，种种蔬菜，打打零工，粮食蔬菜自家有出产，生活格外滋润。

    “为民，昌州和宋州都是老工业城市，虽然在规模上宋州和昌州还有差距，但是至少在八十年代期，两地人均GDP差距不算很大，但是现在看一看，昌州的人均GDP已经是宋州的两倍半了，至于说总量就更不用说了，昌州96年GDP已经突破了300亿，而宋州刚刚超过90亿，这之间的差距更是千里之遥。”

    魏行侠跟着邵泾川时间不短，而邵泾川却是担任昌江分管经济工作的副书记多年，所以对昌江各地市经济
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