这已经是开始考虑飞机的运用前途，当然在吉斯坦奥托看来前景让人担忧。因为油耗的关系，飞机上天就不是用几十加仑的油料那么简单，认识几百加仑，甚至更多……

    难道美国人已经富裕到，可以随时随地糟蹋珍贵的石油资源的地步了吗？

    飞机油耗高，缺乏大规模运输能力，吉斯坦奥托很想反驳，飞机是为了战斗而生的，是用来运送炸弹的，不是用来送包裹的。

    送包裹？

    王学谦琢磨了一阵，这是要做快递生意么？

    这是要用资本世界，挤垮联邦快递，up，这些包裹速递公司，不仅如此，如果用飞机运送的话，机场是必备的硬件设备。如果在美国主要城市建设交通枢纽，不用投入巨资，只要先将土地买下来，先修一条跑道，如果是在大城市的郊区的话，花不了多少钱。这等于是在航空工业没有发展起来之前，先把最挣钱的蛋糕都瓜分了。等到时机成熟，还能开发客运服务，创办航空保险业务。

    这是一个把美国航空服务业一网打尽的好主意，另外加上涉足航空制造业，如果能够保证在未来的二十年，乃至三十年，持续投入，而且每年投入的资金不需要太多，数百万美元足够让这些企业蓬勃发展起来……等到二战结束之后，只要拿到军方的制造订单，这对于泛美财团来说并不困难。

    不管是何种型号的飞机，就二战美国的飞机制造数量，能够让一家飞机制造公司像是爆米花一样的膨胀起来。

    见王学谦沉默不语，拖着下巴，仿佛在思索这中间的得失……

    熟悉王学谦平日里习惯的约瑟夫雅克抬手给周围的人打了一个噤声的手势，然后自己也不做声，静静的等待着。

    一分钟。

    两分钟。

    ……

    就简单的不能在简单的一句，用飞机来送包裹，王学谦心中震动不已，这项生意如果开发得当，将横跨数个行业，完成银行资本的再一次整合。不仅如此，上下游的关系确立之后，还能最大程度的节省成本，确立更大的竞争优势。

    只要做到行业顶尖，不用垄断。这项生意至少能够支撑五家以上的全球五百强。

    更吸引王学谦的是，这还是新兴行业，是传统银行资本没有发现，或者说无法发现的商业机会。

    但是这么做，是不给人机会啊！

    吃独食吃的太爽。王学谦怕遭报应。

    可是不吃，有对不起自己。至少在心底里琢磨了十多分钟，王学谦这才决定，做。点头称赞道：“这是一个绝妙的主意！”

    自从和王学谦两人一起合作做生意一来，约瑟夫雅克的生意越做越大，但是长期生活在王学谦无所不能的阴影之下。说难听点，已经开始自暴自弃了，所有重大决策，都会想到让王学谦下最后的决定。而且，王学谦的性格。也不是轻易夸人的性格，约瑟夫雅克甚至已经想不起来，表扬是什么滋味了。

    但是一句无心的话，却让王学谦赞不绝口，甚至用‘绝妙’这样的字眼来形容，这让这位商界巨子有些飘飘然的同时，开始怀疑自己的人生，他刚才好像是随口一说啊！

    因为是私人生意。需要一个密闭的私人空间，王学谦和约瑟夫雅克两人上车商量。

    留下了一群摸不着头脑的德国人，泰尔多尔公爵也觉得美国人的想法异想天开。简直就是拿钱不当
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