下，确实能干出一番让他都不敢想的事业来。

    虞洽卿忍不住问道：“子高，你说的虽然很好，但是又两点似乎疏忽了。”

    王学谦笑道：“虞叔你是说价格竞争不占优势，还有上海扼守住了长江咽喉，即便宁波发展起来，也无法和上海争夺地域优势，反而有受制于人的危险是吗？”

    他既然敢这么说，处处针对英国人，这么会没有想到这些关键呢？

    对于民国来说，控制上海，就等于控制了整个民国一般以上的贸易，赋税，这其中产生的巨大价值，并不是想要破解就能破解掉的。

    但是王学谦还是想到办法：“沪宁线和沪杭甬铁路线的贯通之后，在南京，就能拥有一个长江中下游最理想的港口。而铁路不仅仅就靠着一条津浦线就可以了，等到宁波以及周边的局势稳定，首要的工作将是开辟西线铁路的建造。宁波至金华，衢州段的铁路也是今后几年的首要工程，随后的延伸，中期目标将是开通衢州至株洲的铁路，完成和在设计中，并建成了一部分的武汉至广州段铁路的联通，而铁路也将分布进入江西，安徽，和湖南。利用湘江的航运，和西南完成交接。”

    “至于价格，其实从运费，买入的价格，在机械品上比英国货稍微便宜一些，但数量不大的情况下，这种价格因素不明显。但是我们可以在宁波创办工厂，在初期打开市场之后，以后只购买工业品的核心部件，而其他能够自己生产的部件，将全部在浙江生产。培养人才，将英美的技术防制，彻底完成国内生产，国内销售。这样不仅运费下来了，还能增加赋税，产业工人的培养，通过低廉的工人工资的价格，把英国货挤出远东市场。”

    “子高，你说的工人工资是怎么回事？我们知道，英国人的工资当然要比国内的高，但是高到什么程度，我们也是非常困惑。”

    朱葆三大半辈子都是和英国人在做生意，当然知道英国货贵，一是质量过硬，另外一个原因大半是因为工资的原因。

    可英国工人的工资到底贵到什么地步，他也是一头雾水。

    王学谦点头道：“工业品的价格因素，很多都是因为工资的成本造成的。就比如说，我在外面停的那辆戴姆勒，售价比劳斯莱斯都要贵1500美元，是美国造的凯迪拉克汽车的3倍。除掉设备采购的价差。英国汽车行业技术工人的周薪，在18英镑左右，不到100美元。而在美国，工资最高的福特工厂，工人的周薪也只有30美元。”

    说道这里。连财大气粗的‘浙商’巨头朱葆三，也不由的倒吸一口冷气。

    100美元，还只是一个礼拜的工资，那么一周的工资就不是得要00美元。

    这那里是工人啊！

    简直就是劫匪。

    不仅如此，让他更胆战心惊的是，王学谦继续说：“其实在汽车领域，新技术的运用，美国人走在前面。就同等型号的汽车来说，美国汽车要比英国汽车更可靠，但是价格只能是英国汽车的三分之一。这就是工人工资造成的。而不仅仅体现在汽车工人的工资。上游的钢铁工人。轮胎制造工人，仪表工厂，汽车装饰的木匠和皮匠的工资，英国的工人都是世界上最高的。”

    “就像是多米诺骨牌一样。一环扣这一环，死死地抱在一起。英国人根本就无法打破高工资带来的工业品价格傲视全世界的
    （本章未完，请翻页）