在领队，左右两架f-16“战隼”依次拱卫，摆出一队“人”字形编队。就像是老美的空军正在霸气无双的转场飞行。

    机群在快要看到海岸线的时候，他们已经发现了恭候多时的“奶妈2号”。

    燃料储备已经接近枯竭的歼-18“红鹰”战斗机一点儿也不客气地率先靠近了过去，在完成对接燃料管后开始全力配合抽取的燃料，一直到回流重新灌满两支外挂辅油箱为止。

    在这里接应机群的是“奶妈2号”。事实上这次出动的伊尔-78空中加油机并不止一架。

    另一架“奶妈3号”已经在一个小时前飞往亚丁湾，预计在索科特拉岛附近空域为战斗机群提供第二次补给，也承担着机群完成任务返航后的补给职责。

    林默毫无疑问地成为了领队，并且临时掌控着这支f-16小队。他开始向行动指挥部发出通话：“请通报一下，货轮情况怎么样？”

    “仍然在吉布提附近海域下锚。无法继续前进，西班牙人要求登船检查，货轮船长正在与对方交涉，也同时向国内发出申请援助，最多四个小时，西班牙人就会强行登船。”

    巴基斯坦方面的通讯官员拿着半小时前刚刚得到的最新消息转述给了林默和“漫步者”小队。

    这艘载货量达到3万吨级的散装货轮面对的不仅仅是一艘“阿斯图里亚斯亲王号”轻型航空母舰，而是一支航母编队。

    事实上没有哪一艘航空母舰会傻乎乎地独自出行，没有各种支援舰队的保护，和找死没有任何区别。

    “明了，‘漫步者’，我要检查一下你们的备弹情况，嗯，趁着在下一次补给前，我需要再完善一下战术方案。”

    林默开始手动操作起来，f-16的航电系统并不算先进，但是有“龙将”的弥补，通过标准的军事战争数据链信息交换，“龙将”战术头盔的面罩显示屏上立刻开始刷新出飞行员所需要的数据。

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