机所带来的澎湃动力，可以轻而易举的推动它将近三吨的自重，高速公路上，飞速行驶依旧稳如静止一般。

    七八百公里的路程，除了中间在服务区加油吃饭之外，一气呵成，当张文浩在沙市下了高速的时候，天色才刚刚黑下来，张文浩不愿赶夜路，便在沙市找了个酒店住了一晚。

    翌日清晨，张文浩便再次上路。

    汽车在淡淡雾霭之中平稳行驶，还未真正进入云贵，高速公路便已经开始了环山与穿山，五分钟前，汽车还在山脚下，五分钟之后，汽车穿过一条冗长的隧道，一出来，却发现道路几乎就是横架于两座大山之间，周围是高耸嶙峋的山脉，除了两山的隧道以及连接隧道的高架桥，再无一条可供人行走的道路。

    张文浩不禁感叹，这里的地理条件导致了这里的交通非常不便，这也是云贵的发展一直滞后的根本原因，有人这么形容贵州，说你在贵州全省，除了省会贵阳之外，其他的地方，几乎都是山区。

    张文浩以前还觉得这话有些扯淡，但真正踏上这片土地的时候，才发现此言非虚，人们在这里生存，比在平原地带要困难的多。

    张文浩下午的时候便已经进入了贵州省界，但苦于高速公路只有到了城市才有出口，所以他只能选择在最近的铜仁市下了高速，一下高速，张文浩随便在街头吃了点东西，将肚子填饱，接下来，便是依着记忆，前往距离市中心一百三十多公里的万山乡，那里，是一个出了名的贫困山区。

    这一百八十多公里的路，好走的正常公路只有不足六十公里，剩下的道路，便开始越来越差，也越来越险恶。

    环山的道路不是水泥、沥青铺就，而是开出来的山路，满路的石子，轮胎下面像放了鞭炮一样，不断的有石子被轮胎崩飞出去，好在这辆车有底盘装甲，而且地盘本身就非常的坚固，所以这样的石子对车造不成什么影响。

    不时有一块块比鸵鸟蛋还大的石头横在路间，张文浩的车速控制在三十公里左右，不断躲避着路面的大石头。

    这种道路，除了大卡车、越野车和拖拉机，其他的任何小型车辆都别想上来，地盘稍低一些便有可能在任何一个地方趴窝，路况太差，导致车辆也少的很，有时候只有张文浩一辆车在环着一座山不断的盘旋着，孤独的上去。又独孤的下来。

    群山之中，有一处平缓的腹地，这里是桐乡县，一个在大山之中的小县城，张文浩先到县城里看了看，县城的繁华地带，开车十分钟就可以绕上一圈，加油站少的可怜，而且都没有97号汽油。

    这让张文浩有些郁闷。如果这里没有九十七号汽油，自己就麻烦大了，自己准备前往万山乡，就必须有一个尽量近的补给点。最重要是能够补充到燃油，否则自己的车万一在山里趴窝，那可真是完蛋了，丝毫回转的余地都没有。

    这辆g65哪都好，但唯一的劣势是，决不能加93号汽油，这也是高端越野车的通病，不是说加93号汽油就跑不了，跑是可以跑的。但绝对跑不远，因为93号汽油的辛烷值太低，而且杂质多，首先滤油器容易堵塞，一旦堵塞，发动机没有燃油供给。立刻就会趴窝，即便滤油器没有问题，但好的发动机压缩比高，如果长期用低标准的汽油，发动机就会受到严重损坏。

    没有97号汽油。张文浩不确定
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