北方的物流向lái不能和南方比，闽铁和江苏的铁都是用海运或漕运到北方，晋铁是层层发卖，因为没有哪一家商人能直接把大量的货卖到千里之外，在层层转手中利润自然就降低了很多，和裕升的铁场不仅是直接供货，并且削减了很多的成本支出，最dà的支出就是应付沿途的层层税卡，别的地方倒已经算是极为省钱了。

    “这是第几批？”

    “第六批。”方义道：“各家铁场都玩了命的出产，咱们和裕升当然还是最多，不过咱们原本也占最dà股么。”

    “一个月不到吧？”李慎明有些吃惊的道：“这么短时间就出了这么多货，底下还有多少是下了订的？”

    “年前最少还得二三十批。”方义道：“而且规模还得大的多，咱们的车队恐怕要到百辆以上。咱们东主说，恐怕沿途的税卡要好好的打一下关节，不然的话开销大头倒是买通这些地头蛇，想想也真是恶心。”

    “这事我会设法。”李慎明道：“不过想彻底摆平这事，不要说我，就是文巡抚也没辙。”

    方义赔笑道：“这倒是，只望你老走一趟，怕就能省不少银子。”

    按现在的车队规模，每一趟利润都在千两左右，这是纯利，毛利其实是七成，有四成左右的利润是沿途的开销，其中不仅是人吃马嚼，最dà头就是各地的税卡，而且只要私设税卡的都是手眼通天的人物。

    别的不说，代王和亲藩们设的卡子就有好多个，这种卡子就算是巡抚甚至总督出面也没用的，官司打到御前也不会有什么结果，亲藩捞钱的多了，只要不想造反，皇帝一般都是优容的，“亲亲”这一条不是白说的，只要不闹的太过份就行。

    “到底卖铁是大买卖。”李慎明算了一会细帐，估计灵丘只要卖半年就会超过千万斤的数额，一年下来恐怕超过三千万斤，只是卖的越多，成本也是成倍的增加，恐怕想在短期内回收大量的资金就有些难了。

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