以为这些在明国和日本会很畅销，事实上我的父亲当初就是靠卖铁炮大赚了一笔，可是如今这次我倾尽所有到了这里却无人来购买。”

    “我雇佣了最好的水手，经历了1年多横跨海洋才来到了这里，本想大赚一笔，谁知在港口停泊了半年都没有人来接手，渐渐支撑不下去。”

    “许多船员都去了别的船队，为返回欧罗巴的船只担任船员，如今只剩下我与佛朗西斯留下了，他是我的妻弟，我答应过他的姐姐，会把他安全的带回去。”

    以上的话是由佛朗西斯进行的翻译，在翻译俩人关系的时候，从自己的视角进行的介绍。

    说完这些，弗朗切斯科抖了抖烟枪，对着秀家说道“我从您的衣着就看出，您一定是一位不凡的领主。

    如果可以的话，我愿意吧我船舱内的商品全部低价转卖给你，我觉得我不适合做远洋贸易，我准备带着这笔钱回到意大利做回我的地主。”

    从刚刚上船开始，秀家就感到了一丝不同寻常，这艘船只相比港口的其他南蛮商船显得有些破败，秀家本来以为是远洋航行的原因。

    等到发现船只内没有船员，就连搬运货物都要船长和翻译两个人亲自动手后，秀家终于知道哪里出了问题。

    一般来说堺町的欧洲商人的船员都是不会轻易下船的，除非这个商人遇到了极其困难的经济状况。

    根据今井宗久为首的座商联席众定制的堺町船只停靠规则，一艘500石的船只停靠一天需要交纳500文的停船费用。

    这一艘欧洲卡瑞克帆船少说也是8000石的级别，停靠港口的费用应该在8贯左右，停靠半年就是1300贯。

    除此之外还需要负担船员的报酬和日常开销，对于没有货物卖不出去的的弗朗切斯科来说确实是一笔不小的负担。

    在当时，远洋航行就是在用命赚钱，船员的薪资非常高，同时在海上染病而死亡的几率也不低，一艘远洋商船到达目的地前不死几个人几乎是不可能的。

    确实会有欧洲船长直接聘请日本的当地人担任船员，带着返回欧洲的例子，当然在弗朗切斯科不能负担船员的薪水之后，船员离他而走跳槽道到其他船只上返回欧洲也是可以理解的。

    听完了弗朗切斯科讲述的遭遇，秀家确实很同情，但是秀家对于他的遭遇确实无能为力，倒是对他的提议有了一丝兴趣，于是秀家向他提问道“包括你这艘船吗”

    弗朗切斯科听闻，抬起了自己的小脑瓜有些疑惑的看着自己的妻弟和秀家，似乎想要在此确认秀家的刚刚说的话。

    秀家在此重复了自己想要购买船只的要求，并解释道“你现在也没有船员了，就算你雇佣道了船员，返回欧洲之后你也会一贫如洗，不如连货带船卖给我，你们带着黄金坐船返回欧洲。”

    兄弟俩听了秀家的提议，就连刚刚半醉，翻译的乱七八糟的佛朗西斯都来了精神，拉着弗朗切斯科到一旁用意大利文进行商谈。

    俩人经过片刻交流后，由弟弟佛朗西斯对着秀家报出了数字“5万两黄金，连船带货物全卖给你。”

    也许是怕秀家被这个报价惊到，认为他们是乱报价，佛朗西斯赶忙解释道

    “我们有400挺火绳枪和100挺燧发枪，都是法国最先进的型号，不是你们大友家的冒牌货可以比拟的，光这些就价值1万两黄金以上。”

    （本章未完，请翻页）