，那就是直接从山体中穿过去，俗称挖洞。

    山体内是稳定的石头结构，只要位置选得好，就不会有坍塌的风险。

    而挖洞和绕路修改铁路线，哪个方案更省力省钱

    那当然是修改路线了，可一旦修改路线，就需要重新申请协调，需要重新做规划。

    铁路商人有钱，只想要尽快把铁路修好，然后盈利。

    所以他毫不犹豫地选择了挖山洞的做法。

    可谁能想到呢，这挖山洞也是需要批准的，除了政府部门盖章，还需要这座山所属人劳伦斯勋爵的许可。

    没错，这座山是私人的，不过山上几乎没有产出，和普通的荒山没有区别，更甚至，这位劳伦斯勋爵，谁也不知道他在哪儿。

    这座山属于劳伦斯勋爵是五十多年前的信息了，从落满了灰的资料里好不容易翻出来的。

    至于勋爵本人，很久之前就离开了英国本土，至今没有消息传回，也没有他爵位继承人在英国做登记。

    也就是说，虽然资料上显示，劳伦斯勋爵是所有人，可介于他离开的时候，已经四十多岁了，现在很难说还活着。

    而劳伦斯家族也没有任何产业在英国，只除了这座荒山，大概是卖不出去的缘故，所以一直没有被处理。

    那么问题来了，劳伦斯勋爵不在了，他的继承人也没有来接收这座山，是否得收归政府

    这是不行的，资本主义社会的政府，绝对不允许侵吞私人财产，即便它一文不值。

    政府有权利批准利用有限的空间修建公共设施，如铁路和公路等，却没有权利同意商人在山中挖一个洞。

    有权利同意的人，却找不到。

    最后的结果很明显了，只能重新修改路径，把之前申请的流程重新申请一遍。

    再来一遍，不会比第一遍更简单，虽然流程是一样的，但该花的钱还是要花，该耗费的时间依然要耗费。

    好不容易两月过去了，申请却被打了回来，因为某项建材不合格。

    怎么可能不合格呢，要是不合格，之前就不会同意了。

    代理人去询问，得到的却是模棱两可的答案，好容易又是找人又是花钱，解决了这个问题，又在下一步申请中卡住了。

    没错，他们就是被人故意卡了，铁路商人不知道得罪了什么人，被一次次找茬，半年过去了，仍然没有开始动工的动静。

    报纸上的消息很简单，就是新铁路延期动工，没什么特别的。

    可苏叶却在上面看到了谢菲尔德家族破产的未来

    从这些天她搜集的信息，以及从原主记忆里挖出的，关于签署那些文件的内容，苏叶可以确定，谢菲尔德伯爵把钱堵在了新铁路的股票上。

    他投资了铁路建设，且买的是那种风险极大，投资回报率很高的短期股票。

    这种股票是有时效性的，比如时间限定在半年，在这半年中，你可以快速频繁操作，来累积手里股票份额，然后等时间一到，立刻抛售出去，以此来换取大量的回报。

    要是半年后，你的股票没有被抛售，那它将成为一堆废纸。

    没错，这几乎和赌博是一个性质。

    谢菲尔德伯爵买了新铁路的短期股，时间是一年，一年内铁路建好，股票大涨，然后他把股票抛售，套取大笔资金。

    而接盘的人会是那些看好新铁路，想要长期持有的人。
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