南都一家名叫震川机械自动化厂接下了单子，保证按照小强要求，把流水线装配流程拍成光盘，并写成详细装配流程说明书。这样最后总价定为3200万人民币。这条流水线一旦投产，可以用采购来的各种零部件组装生产卡车，只要稍加调整，组装生产其他车辆也是没问题的。

    不过远水解不了近渴，生产线装配完成和工人培训完成试生产，半年总要吧，效率高的话三个月也是要的，那么眼下还是要先采购一批卡车解决燃眉之急。

    小强立刻开始了车辆采购，他联系了之前打过交道的一汽华北总代理经销商赵国庆，一听小强要做大单采购，赵国庆二话没说，同意带小强直接和一汽解放卡车的国内销售主管商谈。

    小强回到家收拾了一小包换洗衣服，按照约定与赵国庆在机场碰了头，买了机票两人乘飞机直飞常春。

    一汽解放卡车的国内销售主管看在小强采购量大的份上，还是挺好说话的，最后定下来以8万元每辆的销售价格，卖给小强简配的载重10吨解放j6p载货中卡一万辆。为了给大炮配上牵引车，小强又采购了5000辆简配解放j4r中卡，每辆6万元，这款牵引车牵引总质量15吨，用来牵引十吨不到的火炮那是小菜一碟，就是火炮和牵引车都陷进泥潭，靠着另一辆牵引车也足以把他们都拉出来。这样在花了11亿后，小强把1949的运输能力给翻了个倍也不止。

    载重才6吨，满载后跑的又死慢的嘎斯卡车从此可以退出1949的中国市场了。

    粮食一直是新中国的心头痛，在副食品匮乏的年月，人均消耗的粮食是大量的，那年月干体力活的人吃起饭来用的都是今天我们家里汤碗大小的盆子，没有油水，没有肉，只靠吃粮食，今天我们三口之家烧上半电饭锅的饭，甚至可以吃到第二天，要是换了那时候干体力活的工人，一顿就能吃掉，还未必吃饱了。因此粮食在那时候对于老百姓来说是最重要的，没有之一。

    袁隆平院士培育的籼型杂交水稻，被外国人誉为“东方魔稻”，1980年，以中国第一个农业技术专利转让给美国后，通过对比试验表明，中国籼型杂交水稻平均亩产比该国水稻良种增产165.5%～180.3%！

    杂交水稻的出现根本解决了了中国人主食口粮的紧张，因此，这是必须引进的技术。小强在从常春回到北都的飞机上就这样决定了。

    好在这年头，只要有钱就没有办不成的事，当年美国用20万美元的代价得到了杂交水稻专利的转让，今天小强一打听，也就200万人民币就能买到，不过小强还是找了家信得过的单位，湖暖省农科所。

    小强在北都机场下了飞机，没回公司，直接买了去湖暖省的经济舱机票，厦航的空姐很热情，给登机后立马睡着的小强盖上了毛毯，他实在是太累了，这辈子最怕出差的小强，对于旅途只有一个反应，困，非常困。

    经过两个小时的飞行，波音738飞机抵达了常沙黄花机场，小强下了飞机后就直奔湖暖省农科所，之前电话联系过这家单位，对方在专利转让方面在国内是属于力度比较大的，这可能是对方在技术上比较领先的原因吧。现在的研发机构，一般有了新技术后，手里差了一代或者两代的技术就想要转让掉换些钱。

    在小强说明来意后，对方也不含糊，双方商定，用3000万的转
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