这样少，chūn捂冬冻的道理你知道吗？”于凤在一边微微蹙眉的批评道。

    小强看着于凤的俏脸只是笑了笑，和于凤东子道别：“我这是去南方出差，不碍事的，你们回去吧，我走了。”

    说完，小强坐上了车，刘振一踩油门，汽车向着市郊仓库区驶去。

    小强闭着眼靠在车子的椅背上盘算着：“有了恒生的帮助，霍英东现在应该不会再为黄金犯愁了吧，恒生啊恒生，别看你现在还很小，以后你可是要在伦敦金交所翻起滔天大浪的。”

    到了仓库之后，小强带着堆积如山的20吨蓝宝石启动血祭穿越，一阵晕眩后，小强回到了2011。

    回到公司后，小强交代周兰将仓库里新增的20吨蓝宝石拿去抵押贷款。自己则开始审阅新的一期采购清单。

    洪都航空工业集团已经同意将下属的南昌长江机械工业公司的关于长江750三轮摩托的所有零件图纸和生产工艺用150万元卖给小强国际贸易，洪都方面觉得小强国际这是发了羊癫疯，不过有钱难买乐意，便随他去折腾。

    长江机械公司的流水线是以500万元成交的，对方现在把长江750改名为黑星摩托，出口欧洲的摩托发烧友。由于国内各个城市轰轰烈烈的禁摩运动，更加严禁跨子这样的74逆天排气量的奇葩化油器发动机，所以2011这边除了全球唯一不禁跨子的北都还有三轮跨子在路上跑，长江750已经在中国几乎绝迹。

    要给1950的部队和公安民jǐng换装，一条流水线肯定是不够的，为了给长江750多配几条流水线，小强国际贸易公司的汽车自动化小组折腾了好久，终于在花了700多万之后，从贵州赣江机械厂、chóng qìng嘉陵摩托厂、江西井冈山机械厂又搞来三条改装线，从化油器到发动机铸造加车体轧制生产线的所有设备一应俱全。加上洪都厂的这条线，1950将能够一跃拥有四条长江750跨子的生产线。小强一想到即将跑的满大街到处都是的跨子们，就觉得很带感。尼玛一下子全民摩托化了有木有啊？

    长江750是仿制德国的宝马r71而来的，但也不是单纯的简单仿制。宝马r71的跨子是不带避震的，路面情况如果坑坑洼洼，能把挎斗里坐的人魂都颠出来。当初洪都集团在仿制时，独创了一套挎斗避震支架。也从此将长江750变成了一代跨子经典。

    搞定挎斗三轮摩托之后，小强接着是处理和北汽集团的采购合同，不用说，当然是目标直指běi jīng吉普，北汽集团听说小强国际贸易要采购老款70年代běi jīng吉普212的生产线只当是对方在开玩笑，于是便没理会小强国际贸易公司的传真件。可是随着对方后续正正经经的催促传真一份份的到来，北汽高层才真正确定，对方不是在开玩笑，而是真的发了羊癫疯。

    北汽在郑重对待这笔采购之后，便认真细看对方的采购合同，只见小强贸易的要求五花八门，从可拆卸折叠软顶的材料到车用有机玻璃的品种，从老式机械仪表到离合器，从化油器到底盘，全部要求自行生产，北汽尝试着要对方打20万的资料费，没想到五分钟不到，财务就到帐了。

    带着一股支援非洲人民的热情，北汽的谈判工程师准备好好地给这些小强贸易公司的年轻大学生们上上课。可是出乎意料的是，对方说什么也不要新款勇士啥的，就要全套的老式bj212生产线。

    遇到这种有钱不讲理的sāo包，北汽的工程师再也没有耐心继续科普了，直接打道回府开始算账，最后定下来，所有部件资料加全套设备和生产线一共5000万，北汽负责帮忙全套采购和组装调试，然后负责对机器和生产线进行拆除装箱，不管小强贸易准备到非洲哪里去开厂，只要按照说明，让工程师把生产线拼凑起来加以调试就行了。