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七百三十四章:马丁的蓝图(第3/3页)

    的能源服务中心。”

    “这个能源服务中心,我们可以做成一个更开放性的伟大项目,它不为你和我服务,它可以为所有的新能源车服务。”

    “而汽车组网计划,甚至也可以将传统燃油汽车拉入这个计划中。叶先生,如果接纳更多的成员,您的网络就能覆盖全球任何一个城市角落。”

    马丁滔滔不绝,讲述了整整三分钟。

    这三分钟,他情绪逐渐变得激动,努力在叶青面前规划他脑海中的蓝图。

    蓝图有两张,一个属于虚拟,一个属于实体!

    两天前,疾雷汽车的组网计划震撼全球。理论上,只要数量足够,疾雷汽车就能在华夏,编织出一张只属于疾雷汽车用户的无线网络。

    现在,马丁提供了一种更强力的组网方案。

    邀请更多的汽车品牌加入其中,只要巨兽工业能提供成熟的无线通讯模块,这个计划一定会吸引到所有的汽车厂商。

    根据去年数据统计,华夏全国范围内,有大小基站三百万座左右。

    可去年一年,华夏销售出去了多少量汽车?

    一千八百万辆。

    比经过数十年才建立起来的基站数量多出六倍,要是将这些汽车都安装上疾雷汽车的通讯模块,那效果,用头发想一想都知道。

    华夏这个道理,放欧美国家也是这个道理。

    第二个蓝图是能源服务中心。

    特斯拉雄心勃勃,想在欧美国家建设出足够数量的能源服务中心。

    它不为疾雷汽车或是特斯拉单独服务,只要是新能源汽车,甚至混合动力汽车,都能享受到服务中心提供的快速充电服务。

    如果这个计划实现,那新能源汽车一定会迎来更大的发展空间。

    当然,以特斯拉的小身板,根本无法实现这个计划。如果巨兽工业同意合作,这个计划就会成为一项超级工程,将更多的公司绑到这架利益战车上。

    “很美好的计划,听起来让我有种热血沸腾的感觉。”过了几秒,叶青挑了挑眉毛,“在这个计划中,巨兽工业又能获得什么好处?”

    听到“好处”二字,马丁眼前一亮,激动道:“标准!”

    “除了项目的利润分成,巨兽工业还能主导这两个项目的标准。我想没有第二家科技公司,暂时能生产出像疾雷汽车一样的通讯模块。也没有第二家科技公司,能建设出配套的能源服务中心。”

    “巨兽工业就是这两个计划的标准制定者。”

    “一旦完成,加入进来的汽车公司,都要遵循这个标准,包括我们特斯拉。而欧美国家的市场,也会因为有了共同利益,而向巨兽工业彻底开放。”