没过三十五节就没问题……

    三十五节的风速是什么概念？

    风一小时可以行走六十五千米的距离，换成风力，这就是介于七级和八级之间的大风，人在这种风速下行走已经明显吃力，雨伞都会被直接吹坏。

    这个情况下，如果一架带翅膀的波音飞机敢降落，直接会被大风掀的在空中翻筋斗没商量。

    数小时后，那架口气非常大的女妖飞行器如约而至。

    机场气象站测得机场上空，实时风速是十九节。

    “报告塔台，我们已抵达歙州机场上空，请求降落。”

    “你们……”塔台无线电联络员，已经不知该说什么才好，最终只好憋一句，“你自己看着办。”

    各家航空公司执行的起降标准不一样，在有些天气情况下，A航空公司可能不批准自家飞机降落，但B航空公司会觉得没问题。就像去年几场大雾天气，俄国航空公司就敢让旗下飞机，在所有航班都改降其它机场的情况下，硬生生把飞机盲降下来。

    机场上空实时气候资料已经传给他们，降落不降落，得靠他们自己判断。

    然后。

    经理许乾阳，和塔台值班人员都看见，漫天风雪中那架红色的飞行器从天而降。

    “吭哧～”一声，整个降落过程还不到二十秒钟。

    或许是风雪太大天气太冷，这架女妖飞行器匆匆丢下一堆航空邮件后就跑了。他们在无线电里说，要飞往桐陵，那里还有旅客在等他们。

    “为什么，他们为什么能够降落？”经理许乾阳都快被大雪和大风问题逼出了魔怔。

    机场已经断断续续关闭了三天，这三天有多少位旅客被滞留在机场，又有多少架航班被取消。可是当经理许乾阳，试着查询一下天网航空的航班信息，骇然发现自打春运开始后，他们旗下航班就没有一次取消，没有一次晚点。

    无论什么地方，当地下着怎样大雪，他们都照降落无误。

    这件事或许是个小插曲，经理许乾阳羡慕过后，只能继续投身对抗冰雪的工作中。把机场和飞机上的冰雪清除干净，一旦风速减弱就立刻抢时间飞飞机。

    但旅客们不愿意了。

    他们在机场候机大厅中，是可以看见跑道那边情况的。当天网航空的女妖飞行器潇洒降落，又利索地飞走后。这些被滞留在机场的旅客们，再也抑制不住心中愤怒情绪。

    凭什么。

    凭什么女妖飞行器能飞，其他家航空公司就不行？

    焦急回家的旅客们，不懂什么侧风风速，也不懂燃烧室推力不够。他们更不想听机场人员解释，看见女妖飞行器来了又走后，他们就开始集体抗议。

    工作人员们互相推诿的说辞，和女妖飞行奇离去时，那庞大的身影，形成鲜明对比。

    不知什么时候，有人再也受不了无休止的等待，开始愤怒的大喊。很快大部分的旅客们都躁动起来，他们大喊着机场方面必须给一个说法，把你们经理喊叫来，如果经理解决不了，就把市长喊来。

    等候在机场的旅客们都还算克制，只用语言来表达心中焦急和愤怒。

    可是如果这种场面不尽快安抚下去，谁知道旅客们最终会不会用行动来表达意见？

    困在机场的一万多名旅客里，还有四分之一是外国人。他们来华夏旅游，现在被困在机场，被影响的可不仅仅是
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