南部非洲人现在可能都没有意识到，其他国家对南部非洲的恐惧到底有多大。

    30万包括机械化部队在内的常备陆军。

    拥有十艘航空母舰，轻重巡洋舰加驱逐舰总数过百艘，不包括海军陆战队在内总兵力超过15万人的海军。

    英国建议欧洲各国将飞机削减到只剩500架的时候，南部非洲不计算海军航空兵和陆航部队，空军作战飞机超过1500架，另有庞大的民航飞机也可以作为空军预备队，在需要的时候随时可以征为军用。

    这还没有计算南部非洲联盟国家拥有的军队呢。

    表面上看，南部非洲现在的人口依然少于美国。

    不过差距已经非常小，估计年之内南部非洲的人口就能和美国人口就能持平。

    不过如果加上南部非洲联盟国家，那么南部非洲现在可以调动的人力资源已经超过美国，仅次于包括印度在内的联合王国，以及正处于内忧外患中的远东某国。

    即便在这种情况下，南部非洲还在疯狂扩充军备。

    在“虎”式坦克的基础上，南部非洲正在研究“虎王”坦克。

    比“疾风”更先进的“暴风”正在研究中，尼亚萨兰军工的工程师们，甚至已经开始尝试将火箭发动机安装到飞机上，喷气式飞机已经呼之欲出。

    南部非洲的“岛屿”级航空母舰，集所有最先进的技术于一身，英国美国连航母甲板还没有搞明白呢，南部非洲已经开始研究复合型飞行甲板了。

    说到甲板，这又是南部非洲的不传之秘。

    南部非洲出售给英国的“伊丽莎白”级航空母舰，使用的是木质甲板。

    木质甲板使用高质量的橡木、杉木或柚木制造，在经过复杂的防腐处理之后，木质飞行甲板有着隔热性好、摩擦力高、防滑性好、以及重量较轻等优点。

    木质甲板的好处虽然多，可是弊端也显而易见，首先木质甲板的防护性能太差，随便一枚50公斤航弹，就可以给木质飞行甲板带来不可修复的伤害。

    其次木质甲板很容易引燃，“列克星敦”号沉没的最大原因就是堆积的甲板上的航空炸弹被引燃殉爆，然后造成无可挽回的损失。

    南部非洲自己使用的“城市”级航空母舰，虽然表面上使用的也是木质飞行甲板，不过甲板下方还铺了一层厚达70毫米的钢板用来保护机库的安全，这样就能有效减少木质飞行甲板带来的隐患。

    到了最先进的“岛屿”级航空母舰，工程师们在木质甲板上方又覆盖了一层较薄的钢板，然后在航母内部又安装了中央空调系统，这样就最大程度解决了航空母舰的热传导问题，即便甲板上热的可以煎鸡蛋，航空母舰内部也不会受到影响。

    英国和美国的航空母舰，现在都还停留在木质甲板时代。

    除非他们尝到木质甲板的苦果，才会开始对木质甲板进行研究。

    而南部非洲军工人员，已经开始研究航母甲板的复合涂层了。

    原因很简单，全钢甲板虽然坚固，可也面临着摩擦力较小，在寒带地区使用时，表层结冰容易打滑；以及在热带地区使用时，表层温度过高等问题。

    而且全钢甲板很容易被海水复试，南部非洲的军工人员在尝试了各种清漆、防腐漆、面漆之后，效果都不太理想，所以才开始尝试研究复合涂层。

    “我们是有五艘约
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