不过隆美尔的部队都在一百公里到两百公里之外，要支援诺曼底同样面对巨大困难。

    隆美尔在来到法国之后，在防御方式上和德军西线总司令格

    尔德冯伦德施泰特发生严重分歧。

    伦德施泰特主张将主力配置在内陆地区，让盟军登上滩头，然后以坚决的进攻反击盟军。

    隆美尔主张将部队布置在滩头，凭借坚固的海滩防御工事，阻止盟军登陆。

    两人在这个问题上分歧严重，伦德施泰特毕竟是西线总司令，隆美尔也不得不服从命令，将德军最强的装甲部队布置在纵深位置，于是在盟军发起登陆行动后，装甲部队如何顺利抵达前线，成为隆美尔最棘手的难题。

    前面说过，德军在空军方面，和盟军差距巨大，现在盟军已经彻底掌控诺曼底，乃至整个法国西部的制空权。

    装甲部队规模庞大，坦克和装甲车以及其他各种运输车辆，行军的时候队形绵延数公里，是轰炸机飞行员们最喜欢的目标。

    于是德军装甲部队刚出发不久，盟军轰炸机就蜂拥而至。

    隆美尔还是很聪明的，最开始试图使用铁路，以最快的速度将装甲部队运抵前线。

    铁路同样是盟军轰炸的重点，搭载坦克的火车刚出发不久，铁路就被炸断，坦克不得不转移到公路上，完全暴露在轰炸机的威胁下。

    盟军轰炸机就像是闻到血腥味的鲨鱼从四面八方围上来。

    装甲部队在行军的时候，防空武器无法顺利展开，只凭借车顶上的792毫米机枪，不足以对轰炸机构成致命威胁。

    各种规格的航空炸弹轮番伺候，即便最小的50公斤航弹，也能对四号构成致命威胁，千磅炸弹制造的冲击波，更是可以将四号直接吹翻。

    更缺德的燃烧弹就不用说了，一炸一大片，坦克手根本没机会逃出来。

    也无路可逃。

    轰炸机的速度比坦克快很多，就算离开公路的坦克也无法逃过轰炸机的追杀。

    聪明的轰炸机飞行员早早将公路前方的桥梁炸断，法国境内纵横交错的河道成为最天然的反坦克战壕，根本插翅难飞。

    这时候隆美尔真的是欲哭无泪。

    他也算倒霉，在北非的时候作用是拖住北非盟军，配合俄罗斯战场，无法得到充分的支援。

    回到欧洲之后，隆美尔终于有机会指挥真正的装甲部队，却又遇到伦德施泰特这样的老顽固，能力根本无从发挥。

    也不能说伦德施泰特有错，这位上世纪毕业于格罗斯利希菲尔德高级军校的陆军元帅，思维还停留在上一次世界大战，幻想着给盟军来一个半渡而击呢，根本不知道现代战争已经发展到什么程度。

    在北非跟盟军有过丰富作战经验的隆美尔，对盟军的实力有更充分的了解，北非战役的实力，很大一部分原因在于盟军空军对于地中海的封锁，导致隆美尔率领的北非军团得不到足够的补给，所以才一败涂地。

    隆美尔很清楚，只要盟军冲上滩头，凭借盟军强大的空中实力，德军很难顺利组织反击，盟军空军会想尽一切办法，将增援的德军消灭在半路上。

    现在就是这样。

    虽然隆美尔全力以赴，德军装甲部队还是伤亡惨重，即便最强大的五号坦克，也无法突破盟军轰炸机的围追堵截。

    总体来说，五号这一天盟军和德军
    （本章未完，请翻页）